[보고서] 항공우주학개론-항공기 사고 조사
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작성일 19-09-23 11:01
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인적요인으로는 조종사의 실수나, 조종사와 관제사의 의사소통 미숙, 정비사의 정비불량, 테러범들에 의한 사고航空(항공) 기의 납치 등이 있고 기체결함은 엔진 이상, 통신, 항법, 자동비행장치 등 탑재장비의 결함이며, 자연재해는 돌풍, 난류, 등의 난기류, 그리고 산악지대 상공의 상승기류나 심한 뇌우등이 있따
2. 航空(항공) 기 사고의 예
① KLM航空(항공) B747-200 과 팬암航空(항공) B747-200 航空(항공) 기의 충돌 (1997년)
이사고는 歷史상 상업용航空(항공) 기의 최대사고로 기록되어있는 사고로 1977년 스페인의 테네리프 공항에서 이륙하려던 KLM B742 航空(항공) 기와 팬암 B-742航空(항공) 기가 충돌했한 사고이다, 이 사고로 탑승객 583명이 전원 사망했으며 原因은 시정이 0m 에 비오는 아주 나쁜 날씨에 관제사의 실수와 통신 라디오 혼선으로 서로의 지시를 잘못 듣고 이륙하려던 KLM 航空(항공) 과 착륙하려던 팬암航空(항공) 이 충돌. 전원 사망한 기록이 있습니다. 그 당시 기적적으로 4…(省略)
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[보고서] 항공우주학개론-항공기 사고 조사
航空(항공) 우주학개론
주제 : 航空(항공) 기 사고
목차
1. 航空(항공) 기 사고란 무엇인가. 발생原因
2. 航空(항공) 기 사고의 예
3. 航空(항공) 기 사고의 問題點
4. 航空(항공) 기 사고를 예방하는 방법
5. 結論(결론)
1. 航空(항공) 기 사고란 무엇인가, 航空(항공) 기 사고의 발생原因
航空(항공) 기 사고란 航空(항공) 기의 추락, 충돌, 화재나 航空(항공) 기로 인한 사람의 사상 또는 물건의 손괴, 그리고 航空(항공) 기 안에 있는 사람의 사망나 행방불명 , 航空(항공) 기의 전복이나 폭발, 그리고 航空(항공) 기의 행방불명등을 말한다.
航空(항공) 기 사고의 原因은 인적요인이 80%, 기체결함은 15%, 자연재해는 5%정도이다. 또 사고라고는 할 수 없으나 航空(항공) 기의 운항안전에 큰 위협이 되었다거나 또는 그럴 가능성이 큰 사건들을 준사고라고 한다.
② 日本(일본) JAL 航空(항공) 의 B747-SR 기종 추락 (1985년)
승객과 승무원 524명을 태우고 가던 航空(항공) 기가 도쿄와 오사카 사이의 산악지대에 추락하면서 520명이 사망한 단일航空(항공) 기 사고로는 사상 최악의 사고이다.
